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提前看看重头戏!广州车展重磅车型前瞻
发布日期:2023-01-27 18:28:32
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 2022年12月30日,提前以“新科技,重头州车展重瞻新生活”为主题的戏广型前2022年广州国际车展将会在广州市琶洲国际会展中心正式开幕。这次广州车展抓住了2022年的磅车尾巴,跨年举办,提前成为了本年度国内唯一,重头州车展重瞻也是戏广型前“疫情防控新十条”发布后首个举办的国际A车展,受到了行业和广大消费者的磅车广泛关注。各大汽车品牌自然不会错过这次绝佳的提前曝光机会,为本届车展带来了不少重磅新车。重头州车展重瞻

  赶在正式开幕之前,戏广型前我们整理了一些重点新车,磅车好让大家提前一睹为快!提前

  新车内部代号为C01,重头州车展重瞻定位于中大型SUV。戏广型前根据10月份工信部申报目录曝光的照片来看,新车作为“咖啡平台”打造的全新车型,在外观方面打破了过去的家族化设计,前格栅采用了当下非常流行的无边界设计,大灯组造型也更为锐利。

  侧面我们可以看到双腰线设计以及隐藏式门把手。尺寸方面,新车长宽高将达到5105×1985×1800mm,轴距为3050mm,超越了魏牌所有在售车型,和宝马X5、奥迪Q7等豪华品牌中大型SUV处于同一水准。

  此前已经有魏牌C01的内饰谍照露出,新车在内饰方面和以往车型有着巨大差异,采用贯串了整个内饰的超长联屏设计,相信新车的科技感表现不会让消费者失望。

  动力方面,新车将采用长城的DHT混动系统,由一台代号为E15BE的1.5T发动机和电动机组成,发动机最大功率113kW。

  此前在10月份,集度汽车公布了集度 ROBO-01 探月限定版39.98万元的售价,作为限定车型,集度 ROBO-01 探月限定版2000台名额已经全部预定。而原本预计2023年正式发布的集度 ROBO-01 量产版车型,提前到本届广州车展上进行首秀。(本文图片为集度ROBO-01探月限定版)

  作为量产版本,集度 ROBO-01 极大程度上还原了集度 ROBO-01概念车的设计,采用品牌独有的“机器人美学”设计观感,拥有AI像素大灯、 无边框车门、主动升降尾翼、前/后贯穿式灯带等亮点设计,呈现了很强的科技感和未来感。

  内饰仿佛跨入未来,无边界一体化屏幕尺寸达到了35.6英寸,还有非常炫酷科幻的U形异形方向盘。作为主打智能科技的车型,新车还将搭载高通8295智能座舱芯片和英伟达Orin X智能驾驶芯片,整车算力高达538TOPS,感知硬件方面,新车标配两颗激光雷达,全车外部传感器数量为31个,其自动驾驶能力非常值得期待。

  动力方面,新车采用前后双电机布局,系统总功率400kW,电池容量100kWh,由宁德时代提供。

  另外,集度官方此前曝光侧面轮廓的“第二款汽车机器人”也有相当概率在这次车展上跟大家见面。

  近日,广汽埃安已经在官方网站上发布了AION Hyper GT的预告信息,12月30日11:00新车将会在广州车展上正式登场。作为继Hyper SSR之后第二款作品,AION Hyper GT诞生于埃安全新纯电动专属平台AEP3.0,还是搭载星灵架构的首款车型,并且采用了埃安全新的爱神箭LOGO。

  从外观来看,AION Hyper GT拥有超极短的前/后悬、流畅的车身线条,加上了无边框车门以及鸥翼门式的车门开启方式,尾部还有可升降式的尾翼,让整车呈现了超跑级别的视觉效果。

  动力方面,AION Hyper GT预计将会提供单电机后驱和双电机四驱两种选择,前者0-100km/h加速时间为4.9s,双电机动力信息目前暂未公布。不过参照Hyper SSR的性能表现和Hyper GT的定位来说,其动力表现必然会很惊艳。

  另外在智能驾驶方面,AION Hyper GT搭载的星灵架构将引入风云三号红外遥感技术和第二代智能可变焦激光雷达等先进技术,从而实现全场景全天候的安全智驾能力,非常值得期待。

  作为红旗品牌旗下全新车型,红旗H6定位于中型车,而且外观在家族化的基础上做出了更多运动风格的转变,瞄准的主要竞品或许是宝马3系等高华品牌中型车。

  侧面是红旗H6最有特点的地方,造型非常修长、飘逸,尾部呈现了明显的溜背设计,而尾部可以看到有贯穿式尾灯以及中出排气,整车运动化元素十分丰富,运动气息十足。

  尺寸方面,新车长宽高分别为4990×1880×1455mm,轴距达到了2920mm。

  动力方面,该车将会搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率180kW,传统方面将会匹配一台8AT变速箱。

  红旗H6未来上市之后,不仅可以给中型车轿车市场增添新的活力,也势必可以帮助红旗品牌在年轻消费市场带来更多的话语权。

  丰田皇冠曾经在中国市场耕耘多年,并且取得了良好的市场口碑和地位,后期随着国内十四代皇冠的停产,暂时消失在了大家的视野之中。这一次,换代归来的全新一代丰田皇冠将以进口的方式由一汽丰田引入,重新回归中国市场。(图片为Crossover Limited AWD 美国版)

  外观层面,全新一代呈现了与过往截然不同的风格,更年轻、更现代也更具先锋质感,前脸采用了丰田品牌最新的设计理念,狭长的进气格配合贯穿式灯带,显著提升了前脸视觉宽度,极富张力。

  侧面可以看到显著的溜背设计,拥有浓厚的跨界范儿,尺寸方面,长宽高分贝为4930×1840×1540mm,轴距2850mm。

  内饰也是焕然一新,采用时下较为流行的双联屏设计,拥有全液晶仪表盘大尺寸中控屏幕,另外还有三辐式方向盘和电子换挡结构,整体氛围兼顾到了豪华、科技与年轻。

  动力方面,新车在海外拥有2.5L混动和2.4T混动两种选择,前者匹配e-CVT变速箱,后者则匹配6AT变速箱,两种动力系统或将全部引入国内销售。

  宾利飞驰S之前已经在2022年古德伍德速度节上发布,这次则将在2022年广州车展上迎来国内首发。

  新车主要是在外观细节上进行了一些运动化调整,直瀑式中网、大灯组边框以及散热口等部分,全部采用了黑色元素装饰,车身上还有醒目的S版车型专属徽标,尾部更加入了双边共四出的排气,增强了运动气息,也提升了辨识度。

  和外观相同,内饰也融入了不少运动化元素,还提供了更富有运动感的双配色方案,座椅头枕上新增了“S”字样的刺绣图案,仪表板和照明式迎宾踏板均镶嵌了“S”字样金属徽标。

  动力方面,宾利飞驰S将为用户提供4.0T V8发动机和2.9T V6发动机两种选择,前者最大马力551Ps,峰值扭矩770Nm,匹配8AT变速箱和四驱系统,百公里加速仅需4s,后者则加入了电动机组成插电式混合动力系统,拥有41km的纯电续航里程,从静止加速到100km/h仅需4.1s。

  长安逸达是长安汽车推出的又一款全新家轿车型,该车基于方舟架构打造,采用无边界风格的进气格栅设计,前后大灯组还使用了长条灯带元素,视觉效果较为犀利。

  侧面造型流畅、简约,还有隐藏式门把手设计和18英寸大尺寸轮圈。尺寸方面,逸达长宽高分别为4770×1840×1440 mm,轴距达2765mm,车身高宽比为0.78,整车姿态放在家轿市场中属于比较具有低趴风格的类型。据悉,方舟架构优化了宽高比、轮宽比,拥有长轴距、大轮圈、短前悬等特征,可以为新车带来更运动的视觉效果。

  内饰为全新设计,除了全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏幕之外,还有个性十足的双辐方向盘,兼顾科技感和运动感。智能座舱方面,逸达搭载了全场景智慧交互系统,采用8核心的MTK 8666芯片,拥有2GHz计算频率,另外它还有讯飞飞鱼4.0生态带来的强大语音控制能力,在智能交互方面应该会有不错的表现。

  动力方面,逸达将会搭载蓝鲸新一代NT1.5T高压直喷发动机,匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速箱,WLTC工况下的油耗为5.99L/100km。

  12月30日,马自达全新CX-50将会在2022广州车展上正式首发亮相。作为全新车型,马自达CX-50基于马自达全新开发的油电平台打造,将兼容燃油和混动动力总成,预计2023年在中国市场正式上市。(配图为海外车型)

  外观方面,CX-50采用马自达最新家族化设计,但是相较于品牌以往车型而言,它增添了一些硬派、户外的设计元素。中网进行了黑化处理,大灯组和中网融为一体,此外车身四周的轮拱、侧裙以及前后包围,均采用了黑色防剐蹭材质,提升了日常行车时的保护性,也带来了更多粗犷的风格。

  尺寸方面,新车长宽高分别为4785×1920×1638mm,轴距2815mm。针对中国消费者的需求,长安马自达CX-50的第二排空间将会增加55mm,中部凸起部分也会降低,另外车内还优化了不少储物空间。

  马自达CX-50内饰还是“一股清流”,看不到大尺寸中控屏、全液晶仪表盘等流行设计。依然以驾驶者为中心,配备了较为传统但非常精致的机械式仪表,悬浮式中控屏幕尺寸也不大,鼓励用户通过位于中央控制的旋钮进行操作。

  动力层面,长安马自达CX-50将会搭载纯燃油以及混合动力系统,据悉2.0L和2.5L燃油动力将会先行推出,未来将会进一步推出油电混动车型。

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